Výber vozňa na nakládku

Vykonáva určený zamestnanec železnice a na vlečkách vlečkár.

Vozne, ktoré prichystá na nakládku musia spĺňať tieto požiadavky:

-          vhodné pre tovar, ktorý chceme prepravovať

-          musia vyhovovať požiadavkám bezpečnosti a hospodárnosti

-          musia vyhovieť po technickej a prevádzkovej stránke

Ak vozeň, ktorý prepravca žiada nie je možné zohnať, železnica môže ponúknuť prepravcovi vozeň, ktorý má podobné parametre ako žiadaný vozeň, a je vhodný na prepravu požadovaného tovaru. Prepravca môže tento vozeň priať alebo odmietnuť.

Nakladanie do vozňa – je považované za súhlas s vozňom zo strany prepravcu.

Stanica nesmie priať na nakládku vozne:

a.)     polepené ako nespôsobilé prevádzky (majú technickú chybu)

b.)     prešla lehota periodickej prehliadky

c.)     nie sú na ňom viditeľné nadpisy a značky

d.)    s technickou chybou, ktorá by ohrozila bezpečnosť dopravy

Objednávka prepravy

Objednávku predkladá odosielateľ v stanici odchodu písomnou formou.

1. KLASICKÁ OBJEDNÁVKA – podáva ju odosielateľ najskôr 31 dní a najneskôr:

    10 dní – hlbinné vozne

    6 dní – cisternové, chladiace, kryté osobitné vozne

      3 dni – ostatné rady vozňov

Železnica k objednávke sa vyjadrí najneskôr 24 hodín pred časom prichystania vozňa na nakládku.

2. OPERATÍVNA OBJEDNÁVKA – odosielateľ požiada o vozeň najskôr 4 hodiny pred plánovanou nakládkou. Železnica najneskôr odpovie na objednávku 2 hodiny pred plánovaným časom nakládky.

OBJEDNÁVKA MUSÍ OBSAHOVAŤ:

-          údaje odosielateľa

-          stanica odchodu

-          druh vozňa

-          druh tovaru

-          počet vozňov

-          deň a čas prichystania vozňa na nakládku

 

TECHNICKÁ PREHLIADKA – je to kontrola vozňa po technickej stránke. Sú kontrolované:

 

·         Skriňa vozňa ·         Podvozok ·         Nárazníky ·         Brzdové ústrojenstvo

·         Odnímateľné časti ·         Reťaze ·         Plachta ·         Klanice

 

 

 

 

 

PREPRAVNÁ PREHLIADKA – po vykonaní tech. prehliadky vozňa alebo súčasne s ňou vykonáva určený zamestnanec železnice prepravnú prehliadku. Zisťuje, či je vozeň vhodný pre tovar, ktorý sa má nakladať.

Kontroluje sa: 

q či je vozeň vyčistený, vymytý

q či nevyčnievajú z podlahy alebo z stien vozňa klince a podobne, ktoré by mohli poškodiť tovar

q či nie je vozeň presiaknutý zápachom, ktorý by mohol škodlivo pôsobiť na tovar

q či sa nejedná o vozeň so zníženou rýchlosťou, ak potrebujeme prepraviť rýchlotovar, ľahkoskaziteľný tovar...

q či nie je skriňa a steny poškodené tak, aby mohol tovar vypadnúť na trať, premoknúť

q či vozne nemajú ručné brzdy, ak majú byť naložené tovarom, ktorého preprava v takýchto vozňoch nie je dovolená

q či sú plomby z prevádzkovej prepravy odstránené

Prichystanie vozňa na nakládku

Oprávnený zamestnanec železnice je povinný oznámiť odosielateľovi čas prichystania vozňa na nakládku alebo prijímateľovi na výkladku na všeobecne nakládkovych a výkladkovych koľajách (VNVK). Správy o čase prichystania vozňa na nakládku alebo výkladku sa oznamujú ktoromkoľvek dennom či nočnom čase.

Správa je oznámená:

telefonicky faxom

e-mailom poslom

Správa sa považuje za doručenú, ak bola podaná:

 

1. telefónom, faxom, e-mailom – okamihom podania správy

 

Ak železnica nemôže prichystať vozeň odosielateľovi alebo prijímateľovi v čase, ktorým mu už dopredu oznámila – upovedomí ho o tom. Správu o čase prichystania vozňa oznámi opakovane na vlastné náklady.

 

Pri nakládke tovaru odosielateľ môže platiť tieto poplatky:

Prístavné – je to poplatok za prichystanie vozňa na určité miesto podľa žiadosti prepravcu.

Prestavné – je to poplatok, ktorý prepravca zaplatí ak požiada železnicu a premiestnenie už   prichystaného vozňa na iné miesto.

Nakládka vozňa

Za naloženie vozňovej zásielky je zodpovedný odosielateľ a za jej vyloženie prijímateľ.

Prepravcovia sú povinný nakladať a vykladať zásielky tak aby:

• neohrozili bezpečnosť osôb
• nespôsobili škodu na zásielkach prevádzkových zariadeniach železnice a železničných vozňoch

ODOSIELATEĽ – je povinný zaplatiť železnici všetky škody, ktoré vznikli nedodržaním predpisov ŽPP/N.

Odosielateľ je zodpovedný za naloženie nákladu tak aby:

-          pri otrasoch a nárazoch bol chránený pred stratou a poškodením

-          bol chránený pred poškodením, ktoré by mohlo nastať pre jeho prirodzenú povahu (zhrdzavenie)

-          tvoril kompaktný celok

-          dvere bolo možné otvárať z oboch strán vozňa

-          tovar bol rovnomerne rozložený po celej ložnej ploche vozňa

Ak oprávnený zamestnanec železnice zistí, že pri nakládke tovaru neboli dodržané predpisy, zásielku odmietne prevziať na prepravu. Odosielateľ vyzve, aby zistenú chybu odstránil.

Železnica umožňuje použitie malých a stredných kontajneroch, palív. Prepravné pomôcky patriace železnici je prepravca povinný vrátiť železnici včas na miesta na to určené, a to v plnom počte riadne očistené a vysušené. Za oneskorené vrátenie prepravných pomôcok železnica stanovuje poplatky.

Prepravca po ukončení výkladky je povinný odovzdať vyčistený, vymytý vozeň. Zároveň je povinný vyčistiť aj miesto nakládky a výkladky. Ak prepravca uvedené povinnosti nesplní, železnica odmietne prevziať vozeň.

Zákaz nakládky 

Zákaz sa vyhlasuje pre určité stanice alebo určité druhy zásielok a to:

§         z rozhodnutia orgánov štátnej správy

§         na žiadosť cudzej železničnej správy

§         na žiadosť zákazníka

§         ak je príčinou nadmerné nahromaďenie zásielok

§         podáva sa telegramom „ZAN“

 

Zákaz nakládky nahromadenia zásielok sa vyhlasuje najviac na 5 dní. Vyhlásené zákazy uverejňuje stanica výveskou na mieste prístupnom prepravcom a určenom pre uverejňovanie vyhlášok železnice. Z dôvodu naplnenia platobných povinnosti prepravcu voči železnici.

Zisťovanie hmotnost

Odosielateľ je povinný v NL uviesť:

- skutočnú hmotnosť zásielky pre účel uzatvorenia prepravnej zmluvy.

Stanica odchodu môže zistiť hmotnosť zásielok nakladacích na VNVK. Zistenie prípadne preskúšanie hmotnosti železnicou potvrdzuje stanica váhovou pečiatkou vo všetkých dieloch NL. Ak ide o zistenie hmotnosti o ktoré požiada prepravca účtuje železnica poplatok stanovený tarifou.

Železnica je oprávnená preskúšať správnosť hmotnosti zásielky uvedenej odosielateľom v NL. Hmotnosť sa považuje za správnu ak nie je vyššia ako 2% oproti hmotnosti uvedenej odosielateľom v NL. Ak je viac ako 2% -  železnica okrem rozdielu dovozného zo stanice odchodu ešte pripočíta prirážku vo výške 3 násobku vypočítaného rozdielu dovozného.

Hmotnosť sa zisťuje:

      v stanici odchodu

     v stanici na ceste

      v stanici príchodu

Hmotnosť sa môže zisťovať na:

1.      cestnej váhe

2.      koľajovej váhe

3.      váhe prepravcu

V stanici príchodu nezisťuje železnica hmotnosť zásielky iba ak došla v poškodenom vozni, vo vozni s porušenými plombami alebo v otvorenom vozni, kde strata zásielky je viditeľná. V prípade neopodstatného preverovania hmotnosti hradí celý úkon prepravca.

Uzávery vozňov

Uzáver = plomba – slúži na posúdenie či vozeň nebol po prijati na prepravu otvorený a či je tovar v ňom naložený v tom istom množstve a stave.

Plombovať sa musia: 

Ø      ložené kryté vozne

Ø      ložené i prázdne cisternové vozne

Ø      ložené i prázdne chladiace vozne

Ø      ložné vozne s odosielateľskými plombami – zámkami

Ø      ložné vozne prikryté plachtami ak sa použili namiesto krytých vozňov

Ø      ložné vozne na prepravu voľne naložených práškových hmôt

Ø      prázdne kryté vozne odoslané na dezinfekciu

Neplombujú sa vozne:

• v ktorých sa nachádzajú sprievodcovia
• v ktorých sa prepravujú živé zvieratá
• vozne, ktoré došli z cudziny a majú colné plomby

Plomby:

1. žltozelenej farby – pre vozňové zásielky
2. červenočiernej farby – pre kontajnerové zásielky.
3.  

Plomby sú označené číslom od 00000 do 99999. Plomby sníma za prítomnosti prijímateľa pracovník železnice. Presvedčí sa o neporušenosti plomb

Železnica uschová:

v      Neporušené plomby – 1 mesiac

v      Poškodené plomby – 1 rok

v      Plomby cudzích železničných správ – 3 roky

 

Plomby sa zavesujú:

o        po oboch stranách vozňa na dvere

o        vetracie okienka

o        na všetky otvory, ktorej sa nedajú bezpečne uzavrieť zvnútra alebo, ktoré nie sú chránené proti zvonku mrežami

o        na uzatvorenie a zabezpečenie otvorov z vnútornej strany vozňa zodpovedá odosielateľ

Polepenie vozňov

Správne polepenie vozňových zásielok je základom pre vykonávanie plynulej a včasnej prepravy. Je to dôležité pri zaraďovaní vozňov do vlakov, preprave a pri zisťovaní škôd, prebytku.

Funkcie vozňových nálepiek:

-    INFORMAČNÁ – informuje o vlastnostiach prepravovaného tovaru (ŽIVÉ – nálepka)

-    OCHRANNÁ – má za úlohu chrániť prepravovaný tovar (KREHKÉ – nálepka, pohár – sklo...)

-    PRIKAZUJÚCA – ich úlohou je zabezpečiť vykonanie určitých činností, potrebných pri preprave tovaru (KRMIŤ, NAPÁJAŤ...)

Pred polepením vozňa sa musia staré nálepky odstrániť. Môžu ostať iba „PRECHODKY“ pri cudzích vozňoch a nálepky, z ktorých je viditeľná nespôsobilosť vozňa na prepravu. Vozňové nálepky sa umiestňujú do schránky po oboch stranách vozňa. Ak nie je schránka použiteľná, umiestnia sa na vopred stanovené miesto na vozni po oboch stranách vozňa. Pri vozňových zásielkach sa použije „NÁLEPKA PRE OBYČAJNÝ TOVAR VNÚTROŠTÁTNEJ PREPRAVY“.

Stanica vozňové nálepky vyplňuje presne podľa predtlače. Podkladom pre vypísanie vozňovej nálepky je prepravná listina - NL. Pri použití prepravných pomôcok sa vozeň polepí nálepkou „PREPRAVNÉ POMÔCKY“ a zapíše sa počet a druh prepravnej pomôcky. Prázdne vozne sa polepujú nálepkou „PRÁZDNY“. Pri zásielkach živých zvierat sa na vozňovej nálepke poznačí v hornom rohu hodina naloženia zvierat a číslo vlaku. Ak vozeň smeruje na dezinfekciu je polepený nálepkou „NA DEZINFEKCIU“ – „VYMYTIE“. Pri zásielkach ľahkoskaziteľného tovaru – „ĽAHKOSAZITEĽNÝ TOVAR“ (sú na nej uvedené ryby, kvety...). Pri zásielkach tovaru, ktoré je potrebné počas prepravy doľaďovať – „DOĽAĎOVACIA STANICA“. Pri zásielkach pod colnou kontrolou – (vývoz, dovoz, tranzit) – „POD COLNOU KONTROLOU“. Pri zásielkach, ktoré sa majú zvážiť – „ZVÁŽTE“.

Nový podaj

Po prevzatí NL prijímateľom môže mu železnica dať súhlas na to, aby došlý tovar bol v tom istom vozni podaný s novým NL na ďalšiu prepravu ako voz. zásielka, a to aj keď prepravca časť tovaru vyložil alebo priložil. Za povolenie a vykonanie nového podania zásielky účtuje stanica poplatok podľa tarify a vyberie ho od pôvodného prijímateľa. Písomný návrh na nové podanie je povinný podať prepravca spolu s novým NL. Pri novom podaní účtuje stanica poplatok za prestoj vozňa podľa tarify od okamihu príchodu vozňa do stanice až do podania zásielky s novým NL alebo paušálny poplatok v zmysle uzatvorenej zmluvy.

Prekážky pri dodaní

Vznikajú vtedy ak:

1.       prijímateľ odmietne prevziať zásielku

2.       nemožno vypátrať prijímateľa

3.       železnica nemôže dodať zásielku s iných príčin

 

Stanica príchodu zašle odosielateľovi žiadosť o podanie návrhu ako postupovať so zásielkou. Odosielateľ je povinný dať návrh písomne priamo v stanici príchodu alebo prostredníctvom stanice odchodu.

Obal a označovanie zásielok

Ak povaha tovaru vyžaduje obal odosielateľ je povinný podať zásielku na prepravu v riadnom obale.

Obal plní tieto funkcie:

1.       chráni tovar počas prepravy pred stratou, poškodením

2.       chráni tovari spolunaložené

3.       chráni vozeň, machanizačné zariadenia

4.       chráni pracovníka ktorý manipuluje s tovarom

5.       uľahčuje manipuláciu s tovarom (nakládka, vykládka, prekládka)

Druhy obalov:

o        riadny obal

o        dostatočný

o        nedostatočný

o         chybný

 

Riadny obal – sa považuje obal zodpovedajúci STN (slov. technickým normám) a nariadeniam orgánom štátnej správy. Vyhovuje predpisom i samotnému tovaru.

Chybný obal – musí odosielateľ zapísať do NL a železnica neberie na seba zodpovednosť za poškodenie tovaru s chybným obalom. Ak sa nezapíše do NL, že ide o chybný obal – odosielateľ chybu obalu odstráni alebo železnica neprijme tovar na prepravu.

Nedostatočný obal – tovar železnica neprevezme a to aj vtedy ak by bol odosielateľ ochotný uznať nedostatky balenia.

Dostatočný obal – je podľa odosielacej stanice schopný chrániť tovar od podaja až po dodanie prijímateľovi. Musia sa brať do úvahy spolunaložené tovary (prekládka, vykládka, otrasy, nárazy, poveter. podmienky)

Označenie tovaru:

-    u tovaru vymenovaného v RID musí odosielateľ označiť zásielky nálepkami „NEBEZPEČNÝ TOVAR“

PREPRAVNÉ DOKLADY

Papierový NÁKLADNÝ LIST pozostáva z 3 listov:

 – prvopis – sprevádza zásielku do stanice príchodu, ktorá ho vydá prijímateľovi 

- účtovný list - sprevádza zásielku do stanice príchodu, slúži pre účtovné účely dopravcu;

– druhopis NL –  stanica odchodu ho vydá odosielateľovi zásielky po prevzatí zásielky na prepravu

Odosielateľ vypĺňa hrubo orámovanú časť vo všetkých dieloch podľa predtlače. Údaje musia byť napísané čitateľne – nesmú byť škrtané!!!

Ak nepostačujú diely NL je vydaný DOPLNKOVÝ NL. Počet listov DNL sa musí zhodovať s dielmi NL. NL vydáva železnica a predáva ich v staniciach za určitú cenu.

PREPRAVNÁ ZMLUVA

UZATVORENIE PREPRAVNEJ ZMLUVY (Prevzatie zásielky)

 

Zásielku podáva odosielateľ v stanici odosielacej na príslušnom pracovisku, predložením správne vyplneného NL. Ak preberajúci pracovník ŽST nezistí chybu – podpíše NL. Po odovzdaní NL odosielateľ nemôže údaje v NL meniť. Ak požaduje vrátenie NL – železnica mu vyhovie, ale podčiarkne v NL podpis zamestnanca, ktorý zásielku prebral. Prepravná zmluva je uzatvorená prevzatím zásielky na prepravu a potvrdením všetkých dielov NL dátumovou pečiatkou odosielateľa (podpisom). Takto potvrdený NL je dokladom o uzatvorení prepravnej zmluvy.

 

DODACIE LEHOTY (DL)

 

DL – dopravca prepraví zásielku zo stanice odchodu do stanice príchodu a pristaví ju na odber v stanici príchodu.

DL – začína plynúť uplynutím 24 (dvadsiatej štvrtej) hodiny dňa v ktorom bola zásielka prijatá na prepravu. Železnica je povinná prepraviť zásielku a prichystať ju na odber pred uplynutím dodacej lehoty.

DL sa skladá:

a.)   výpravná lehota– 12 hodín

b.)   prepravná lehota– za každých i len začatých 400  km 24 hodín

DL sa predlžuje o 2 dni pri prekládke zásielky na iný rozchod a o 100% pri zásielkach s prekročenou nakladacou mierou.

DL NEPLYNIE

-   z príčin na strane prepravcu

-   pri prepravných prekážkach

-   pri prekážkach pri dodaní

-   pri plnení predpisov orgánov štátnej správy, colných predpisov

-   z dôvodu technickej chyby vozňa

-   pri os. úkonoch, ktoré je potrebné zo zásielkou vykovať, aby nebola porušená

 

ZMENA PREPRAVNEJ ZMLUVY

 

VNÚTROŠTÁTNA PREPRAVA – zmenu prepravnej zmluvy môže navrhnúť odosielateľ alebo prijímateľ

1.      ODOSIELATEĽ môže meniť:

-   aby bola zásielka vrátená odosielateľovi v stanici odosielacej

-   aby bola zásielka vrátená do stanice odosielacej

-   aby bol zmenený prijímateľ zásielky

-   aby bola zmenená stanica určenia

-   aby bola zrušená dobierka

2.      PRIJÍMATEĽ môže meniť:

-   zmeniť stanicu určenia

-   zmeniť prijímateľa zásielky

Ak dôjdu do stanice návrhy na zmenu prepravnej zmluvy od odosielateľa i prijímateľa zásielky, železnica vykoná ten návrh, ktorý prišiel skôr. Prepravcovi ktorého návrh nevykoná podá správu. Zmenu prepravnej zmluvy je možné vykonať len raz!!! Návrh na zmenu prepravnej zmluvy nesmie rozdeliť zásielku. Návrh na zmenu prepravnej zmluvy podáva odosielateľ a prijímateľ písomnou formou. Ak železnica zmenu prepravnej zmluvy povolí do návrhu sa zapíše číslo a dátum povolenia.

 

PLATENIE PREPRAVNÉHO

Na základe uzatvorenej prepravnej zmluvy sa vyúčtuváva:

1.      ODOSIELATEĽOVI

-             dovozné

-         poplatky vzniknuté v stanici odchodu

-         prirážky, ktoré vznikli z príčin na strane odosielateľa

2.      PRIJÍMATEĽOVI

-   dovozné alebo prepravné

-   poplatky vzniknuté v stanici na ceste

-   poplatky vzniknuté v stanici príchodu

-   prirážky, ktoré vznikli z príčin na strane prijímateľa

3.      TRETEJ OSOBE

-            dovozné

-         poplatky vzniknuté v stanici odchodu

 

DOVOZNÉ – cena za prepravu tovaru zo stanice odochodu do stanice príchodu( za tarifnú kilometrickú vzdialenosť)

PREPRAVNÉ – dovozné + doplňujúce poplatky (váženie, stojné, clo...)

 

PLATENIE PREPRAVNÉHO V MEDZINÁRODNEJ ŽELEZNIČNEJ PREPRAVE

1.       vyplatené dovozné až do ...

2.     vyplatené dovozné (celé)

3.     vyplatené prepravné

4.     nevyplatené

Ak odosielateľ chce vziať na seba celé alebo čiastočné prepravné musí to označiť v NL.

 

ZODPOVEDNOSŤ Z PREPRAVNEJ ZMLUVY

 

Dopravca z prepravnej zmluvy zodpovedá prepravcom a prepravcovia zase dopravcovi podľa ustanovení obchodného a občianskeho zákonníka.

Akékoľvek dohody dopravcu s prepravcami, ktoré by mali obmedziť alebo vylúčiť zodpovednosť z prepravnej zmluvy určenú zákonom sú neplatné!!!

 

DOPRAVCA – zodpovedá za škody ktoré vznikli na prepravovanej zásielke čiastočnou, úplnou stratou alebo poškodením v čase od prijatia zásielky na prepravu až po jej vydanie.

DOPRAVCA spisuje:

a.)   komerčnú zápisnicu – pri úplnej, čiastočnej strate alebo poškodení

v    vozňovej zásielky

v    vozňa a jeho súčastí

b.)   všeobecnú zápisnicu:  

-         pri zistení chyby z nesprávneho nakladania

-         pri zistení iných okolností napr.: nevyčistenie vozňa, nevyčistenie miesta nakládky, vykládky

c.) zisťovaciu zápisnicu – na požiadanie prepravcu

 

Zápisnicu spisuje dopravca podľa potreby najmenej s 1 kópiou, ktorú vydá prepravcovi. Ak má prepravca proti obsahu zápisnice námietky musí ich v zápisnici uviesť.

NÁKLADY ŠKODY Z PREPRAVY

Prepravca môže považovať zásielku za stratenú a žiadať náhradu za stratu, ak zásielka nebola vzdaná alebo prichystaná na odber pre prijímateľa do 30 dní po uplynutí DL. Ak zásielka obsahuje ľahkoskaziteľný tovar skracuje sa táto DL na 5 dní. Ak vozňová zásielka bola nájdená po vyplatení náhrady škody, dopravca ju ponúkne prepravcovi. Prepravca môže súhlasiť s vydaním zásielky, s tým, že vráti náhradu škody.

Prepravné zo stanice, kde sa zásielka našla do stanice určenia dopravca neúčtuje, ak prepravca neodpovie do 10 dní po poslaní ponuky dopravcom prípadne odmietne prevziať zásielku, dopravca ju zlikviduje. Ak je dopravca povinný nahradiť úplnú alebo čiastočnú stratu prepravcovi, vyplatí mu sumu vypočítanú podľa zaplatenej faktúry.

Náhrada za škodu na tovare sa vypočítava podľa ceny, ktorú mala zásielka v čase, keď bola podaná na prepravu. Ak skutočnú cenu nemožno určiť podľa faktúry alebo na základe dohody, cenu pre výpočet náhrady určí znalecký posudok. Prepravca hradí náklady za znalecký posudok, ak je odhadnutá cena vyššia ako cena požadovaná.

ZODPOVEDNOSŤ DOPRAVCU ZA ŠKODU NA ZÁSIELKE

Dopravca sa svojej zodpovednosti za stratu alebo poškodenie zbaví, ak stratu alebo poškodenie spôsobili:

a.) okolnosti, ktoré dopravca nemohol odvrátiť, t.j.:

-         okolnosti, ktoré majú povahu živelných pohrom (napr.: povodeň)

-         neodvrátiteľné konanie tretích osôb (napr.: vojna, štrajk...)

b.) odosielateľ alebo prijímateľ

-         nesprávnym naložením a zabezpečením zásielky

-         konaním sprievodcu zásielky, ktorého dodal prepravca

-         nedostatočným zabezpečením zásielky pred kvapkami kovu roztaveného trakčného vedenia, a pred poveternostnými vplyvmi a podobne

c.) chyby zásielky

-   chyby materiálu, výrobné chyby

d.) chyby obalu alebo balenia

-   obal chýbal, bol nedostatočný alebo inak chybný a boli splnené podmienk

e.) zvláštna povaha zásielky

-   samozápalná, výbušná, krehká, hnijúca, mrznúca, pri živých zvieratách poranenie, uhynutie alebo vyhladovanie

 

 

Pri tovare, ktorý pre svoju povahu stráca počas prepravy na hmotnosti zodpovedá dopravca len za tú časť straty na hmotnosti, ktorá presahuje hranicu:

 

·  4% pri zásielkach koksu podaného na prepravu vo vlhkom stave

·  2% pri kvapalinách

·  0,5% pri ostatnom tovare

 

 

Ak sa na 1 NL prepravuje niekoľko druhov tovaru, prípustný úbytok hmotnosti sa vypočíta osobitne pre každý druh tovaru.

Pri tovare voľne naloženom sa okrem hranice prirodzenej straty hmotnosti pri prekladaní (pri kvapalinách, pri prečerpaní) do 0,3%.

REKLAMAČNÉ KONANIE

Práva z prepravnej zmluvy uplatňuje prepravca reklamáciou u dopravcu. Prepravca je oprávnený reklamovať škody z prepravy vozňových zásielok. K reklamácii musí priložiť doklady podľa predmetu reklamácie.

 

PREDMET REKLAMÁCIE	PRÁVO REKLAMOVAŤ	DOKLADY K REKLAMÁCII
a.) vrátenie právného a preplatku na prepravnom	odosielateľ, prijímateľ alebo 3 subjekt	- druhopis účtovného listu, doklad o realizácii platby
b.) vrátenie súm vyúčtovaných mimo NL	ten, kto predloží faktúru vyhotovenú dopravcom s príslušnými dokladmi
c.) čiastka za prekročenie DL	prijímateľ	originál NL
d.) náhrada za čiastočnú alebo úplnú stratu, poškodenie zásielky	odosielateľ––––––––––––––––- aj prijímateľ –––––––––––––––––-	druhopis NL, komerčnú zápisnicu
		NL, priepis komerč. zápisnice, doklad o cene

Ak bol prijímateľovi vydaný náhradný NL prepravca doloží reklamáciu týmto náhradným NL.

 

REKLAMÁCIA SA UPLATŇUJE:

-   v prípade, ak škoda vzniknutá na vozňovej zásielke neprevyšuje sumu 500 Sk

- v prípade, ak rozdiel dovozného alebo prepravného pri vozňovej zásielke nepresahuje 50 Sk

 

Reklamácia musí byť podaná písomnou formou s uvedením dôvodov reklamácie a požadovanej sumy.

REKLAMÁCIA MÁ OBSAHOVAŤ:

1.    predmet reklamácie

2.    stručné zdôvodnenie práva

3.    reklamačnú sumu

4.    zoznam dokladov priložených k reklamácii

5.    presnú adresu, na ktorú prepravca žiada zaslať vybavenie reklamácie

6.    dátum a podpis prepravcu, ak je to právnická osoba – otlačok pečiatky

 

REKLAMÁCIE SI MÔŽE PREPRAVCA UPLATŇOVAŤ:

a.)   iba 1 právo na náhradu za úplnú alebo čiastočnú stratu alebo poškodenie

b.)   viac práv toho istého druhu

c.)     právo na čiastku na prekročenie DL

Práva, ktoré vyplývajú prepravcovi z prepravnej zmluvy je prepravca povinný uplatniť najneskôr do 2 mesiacov od uzavretia prepravnej zmluvy.

Žiadosť o pátranie po zásielke sa nepovažuje za reklamáciu. Dopravca je povinný vybaviť reklamáciu, alebo upovedomiť prepravcu o uznaní resp. zamietnutí reklamácie do 30 dní odo dňa doručenia reklamácie.

 

REKLAMÁCIA CESTOVNÉHO A DOVOZNÉHO

Právo na reklamáciu z prepravy cestujúcich, batožín a kuriérnych zásielok môže uplatniť ten, kto predloží príslušný cestovný alebo prepravný doklad. Ak cestovný alebo prepravný doklad znie na meno oprávnený je ten, kto je na ňom uvedený.

 

REKLAMÁCIA SA MUSÍ PODAŤ PÍSOMNE S UVEDENÍM:

-         dôvodu reklamácie

-         výšky požadovanej sumy

-         mena a priezviska, názvu organizácie

-         adresy a čísla účtu

 

K reklamácii je potrebné pripojiť všetky doklady v organizácii.

 

REKLAMÁCIE VYBAVUJE:

-         pokladnica v nástupnej stanici

-         pokladnica v nácestnej stanici

-         pokladnica v cieľovej stanici

-         akákoľvek pokladnica